OKQ8 har öppnat sin första vätgasstation i Sverige, placerad vid Gasklockan i Göteborg nära E45:an. Det är den första stationen som drivs av ett av de större drivmedelsbolagen i landet. Vd Karin Eriksson kallar satsningen en ”milstolpe i Sveriges historia” och menar att OKQ8 har ett ansvar att bana väg för fossilfria alternativ.
– För att nå klimatmålen behöver vi flera alternativa drivmedel. Vätgas kompletterar laddning med el från vind och vatten och förnybar diesel. Den här satsningen är därför ett viktigt steg i vårt arbete för omställningen av transportsektorn, säger Karin Eriksson, vd för OKQ8.
Stationen kan leverera minst 1500 kilo vätgas per dygn – motsvarande tankning för cirka 20 lastbilar – och riktar sig särskilt till tunga transporter där bränsleceller ger lång räckvidd (ca 100 mil) och snabb tanktid (10–15 minuter).
Projektet sker i samarbete med Skellefteå Kraft och Klimatklivet. Under nästa år planeras ytterligare tre stationer i Göteborg, Umeå och Storuman. Utbyggnaden är en del av EU:s mål om vätgasstationer var 20:e mil till 2030, vilket i Sverige innebär minst 34 stationer.
– Vätgas är särskilt viktigt för de tunga transporterna där elektrifieringen inte alltid är möjlig. Vi vill underlätta för tunga transporter att ställa om – oavsett om det sker genom el, vätgas eller andra förnybara bränslen, säger Karin Eriksson, vd för OKQ8.
Trots trög försäljning av bränslecellsfordon globalt ser både lastbilstillverkare som Scania, Volvo och Mercedes samt personbilstillverkare som Toyota, Hyundai och BMW fortsatt potential. Karin Eriksson betonar att vätgas kommer komplettera elektrifieringen och bli en viktig del av framtidens transportmix.
Bild: OKQ8
Magnus Thulin
Grundare och Publisher, Vätgasbloggen
magnus@vatgasbloggen.se
0701 40 92 00
Har ett brinnande intresse för teknik, ekonomi, näringsliv och frågor som rör miljö & klimat. Arbetar som marknadschef på en större stålföretag och är styrelseordförande i Industrinätverket Sverige. Läs mer på LinkedIn.
