Volvo Lastvagnar utvecklar lastbilar med förbränningsmotorer som drivs med vätgas. Vägtester med dessa lastbilar kommer att börja 2026, och kommersiell lansering är planerad till slutet av detta decennium. Lastbilar som drivs med grön vätgas utgör ett betydande steg för Volvo att uppnå sitt mål om nettonollutsläpp och stödja kunder i deras mål att minska koldioxidutsläppen.
Vätgasdrivna lastbilar är särskilt lämpliga för långa avstånd och i regioner med begränsad laddningsinfrastruktur. Förutom vätgasförbränningsmotorer erbjuder Volvo även andra alternativ som batterielektriska lastbilar, bränslecells-elektriska lastbilar och lastbilar som drivs med förnybara bränslen som biogas och HVO.
Volvo har tecknat ett avtal med Westport Fuel Systems för att etablera ett joint venture som använder HPDI-teknologi (High Pressure Direct Injection). Detta samarbete förväntas bli operativt under andra kvartalet 2024.
Viktiga punkter
- Start av vägtester: 2026
- Kommersiell lansering: Slutet av detta decennium
- Fördelar: Nettonoll CO2-utsläpp, högre energieffektivitet, ökad motoreffekt
- Teknologi: HPDI (High Pressure Direct Injection)
- Joint Venture: Volvo Group och Westport Fuel Systems
- Kategorisering: Zero Emission Vehicles (ZEV) enligt nya EU CO2-standarder
Volvo ser att flera teknologier behövs för att avkarbonisera tung transport och erbjuder därför olika lösningar beroende på transportuppdrag och tillgänglig infrastruktur.
*Bild som används i artikeln tillhör Volvo
Magnus Thulin
Grundare och Publisher, Vätgasbloggen
magnus@vatgasbloggen.se
0701 40 92 00
Har ett brinnande intresse för teknik, ekonomi, näringsliv och frågor som rör miljö & klimat. Arbetar som marknadschef på en större stålföretag och är styrelseordförande i Industrinätverket Sverige. Läs mer på LinkedIn.
