Nyheter

Europaparlamentet har röstat för att påskynda införandet av förnybar energi, med målet att 42,5% av EU:s energiförbrukning ska komma från förnybara källor senast 2030, och de uppmanar medlemsländerna att sträva efter 45%. Det inkluderar att försnabba godkännandeprocesserna för nya anläggningar […]

Huvuduppgiften för det nystartade nordiska projektet ”Hydrogen stafety and improved permit procecesses,” som leds av Cecila Wallmark, ledare för vätgassatsningen Hydrogen Energy Systems Sweden, CH2ESS vid Luleå tekniska universitet är: För att stödja och främja en lyckad och säker implementering

Den 18-29 september genomförs en ny ansökningsomgång till Klimatklivet – Naturvårdsverkets stöd till investeringar som minskar klimatutsläppen. Länsstyrelsen vägleder sökande och bedömer projektens regionala förutsättningar och Naturvårdsverket beslutar om stödet. Vätgasbloggen har precis fått information att detta även kommer gälla

Det är imponerande nyheter. Ovakos beslut att inviga en fossilfri anläggning markerar en milstolpe inom stålindustrin, särskilt med tanke på stålets betydelse när det gäller utsläpp av växthusgaser i Sverige. Uppvärmning av stål kräver mycket energi, och att kunna göra

Det här är verkligen spännande nyheter för hållbara transporter i Sverige och specifikt för Göteborgs hamn. Användandet av vätgas som ett alternativ till fossila bränslen har varit i fokus på senare tid, och med Göteborgs hamns centrala roll inom Skandinavien

Ovako, ett stål- och återvinningsföretag, inviger sin vätgasanläggning i Hofors, vilket markerar början av en ny era i den svenska stålindustrin. Denna anläggning, den största i sitt slag i Europa när den är i full drift, kommer att använda fossilfri

År 2030 planeras nya vätgasdrivna Gotlandsfärjor att vara i drift, vilka kommer behöva 40-50.000 ton grön vätgas årligen. För närvarande finns inga system för försörjning av sådana mängder grön vätgas. Ett forskningsprojekt undersöker hur en kostnadseffektiv försörjningskedja ska designas, från